A luta pela vitória no arranque do segundo dia do 50.º SATA Rallye Açores está resumida apenas a dois pilotos – e acontece que os mesmos encontram-se separados por apenas 0,5 segundo após a PE12!
Eles também são os atuais primeiro e segundo classificados no Campeonato da Europa de Ralis e estão separados por apenas três pontos. Portanto não é só a vitória no rali que está em jogo, mas também a liderança do campeonato. As apostas estão em alta no final das seis provas especiais.
O atual líder do rali é Kajto Kajetanowicz por menos em menos de um segundo depois da primeira especial do dia. O atual líder do FIA ERC, Craig Breen, em Peugeot 208 T16, aposta na sua terceira vitória consecutiva no Campeonato da Europa de Ralis e é um dos candidatos para a prova nos Açores.
O hepta campeão Açoriano Ricardo Moura está quase a minuto e meio atrás destes, depois de ter admitido que não existem hipóteses de arriscar em tentar apanhar o ritmo dos dois primeiros.
Então o que terão a dizer os dois primeiros acerca do “duelo” que têem a travar nos mais de 100 km de provas especiais de hoje?
“Não estou feliz com a nossa escolha de pneus esta manhã: os pneus são muito duros” disse Kajetanowicz. “Mas apenas quero dizer que estou a gostar muito desta batalha com o Craig. Não tenho ideia sobre a forma como a mesma vai acabar, mas seja como for, não deixarei de gostar. Se calhar a melhor parte do rali, até agora, foi Sete Cidades: para mim, é aquilo que melhor define o conceito de rali. Hoje tivemos um grande desafio pela frente mas não existem grandes alternativas em relação a estratégia: temos que manter a pressão.”
Já para Breen, ele está disposto a tudo – mas o pensamento na vitória no 50.º SATA Rallye Açores não está para já presente.
“Não é algo em que esteja a pensar, porque temos que nos concentrar nas provas especiais, uma de cada vez,” disse Breen. “Kajto é um grande piloto, sem dúvidas, e vai ser preciso muito para vencê-lo. E depois, existem tantas variáveis neste rali: o clima é uma delas. E depois a tração que pode mudar a qualquer altura. Estou a tentar não correr riscos, mas é tão fácil cometer um erro que, ainda se pequeno, poderá ter grandes consequências. Temos que dar o melhor e manter os dedos cruzados. Portanto, será assim o nosso dia”.
O líder atual da ERC Junior é Chris Ingram, suportado pela Peugeot UK. “Temos uma vantagem de 20 segundos na classe, e embora não seja muito, ainda é uma margem razoável para aqui – pela forma como a competição se desenrola aqui. Significa que não podemos relaxar, mas ainda existe uma margem pequena, portanto o plano é continuar e tentar fazer o melhor que conseguirmos”.