CLIO TROPHY BY TOKSPORT WRT é a nova sensação do FIA ERC de 2021

Renault Clio Rally5
  • Conceito “Chegar & Conduzir” providencia uma experiência acessível tendo por base do Renault Clio Rally
  • O formato foi idealizado para controlar custos e proporcionar condições idênticas para os seus participantes
  • Todos os carros são preparados pela Toksport WRT e estão equipados com pneus Michelin
  • Prémios monetários para cada prova e uma nova experiência num Renault Clio Rally 4 para os melhores, no FIA ERC
  • Inscrições abrem a 1 de fevereiro com 10 vagas disponíveis nesta primeira temporada
  • Não existem limites de idade, para encorajar a participação massiva nesta competição apoiada pelo FIA ERC

 

O conceito “Chegar & Conduzir” de forma acessível está a ser introduzido no Campeonato FIA da Europa de Ralis, o FIA ERC, com a confirmação da realização de um entusiasmante Clio Trophy by Toksport WRT**.

 

Utilizando o Renault Clio Rally5 equipado com pneus Michelin, a nova competição irá ocorrer em cinco etapas do calendário deste ano do FIA ERC, oferecendo vários prémios e incentivos aos concorrentes.

 

A iniciativa conjunta da Renault Sport Racing, da equipa Toksport WRT que já venceu tanto no FIA ERC como no WRC, e do promotor do campeonato, o Eurosport Events, o Clio Trophy by Toksport WRT utilizará um formato inédito no referido campeonato europeu.

 

Como funciona?

  • A Toksport WRT providencia uma frota de Renault Clio Rally5 para as cinco rondas do campeonato
  • Cada Renault Clio Rally5 é trabalhado e assistido numa área dedicada do parque de assistência, pela equipa de técnicos experientes da Toksport WRT
  • Combustível e doze pneus Michelin estão previstos para cada uma dos Renault Clio Rally5, a cada prova
  • Os interessados deverão primeiro inscrever-se neste novo troféu e, depois de aceites, inscreverem-se na categoria FIA ERC3, para poderem pontuar
  • Estão disponíveis dez vagas, ao preço de 85.000 Eur para a época composta por cinco provas. Mais informações podem ser obtidas, enviando uma mensagem de correio eletrónico para cliotrophy@toksport.com
  • Não há idade limite para encorajar uma vasta participação

 

Que prémios estão disponíveis?

  • Prémios monetários para os primeiros quatro classificados de cada prova (4000 Eur, 2000 Eur, 1000 Eur e 500 Eur)
  • O vencedor do Clio Trophy by Toksport WRT irá disputar três eventos, em 2022, ao volante de um Renault Clio Rally4 no FIA ERC
  • São atribuídos pontos aos dez primeiros classificados, com a pontuação a dobrar na última prova, para todos os concorrentes que tenham participado nas quatro anteriores provas
  • Serviços de hospitalidade para os concorrentes inscritos, a cada prova
  • Sessão de testes com 100 km de extensão, tanto em terra como em asfalto, anterior à primeira prova do troféu
  • Equipamentos OMP para todos os primeiros e segundos condutores
  • Assessoria e consultoria de imprensa

 

Calendário do Clio Trophy by Toksport WRT para 2021**

Primeira prova: 55th Azores Rallye (Terra)

Segunda prova: 77th Rally Poland (Terra)

Terceira prova: Rally di Roma Capitale (Itália, asfalto)

Quarta prova: 50th Barum Czech Rally Zlín (asfalto)

Quinta prova: Rally Hungary (asfalto)

 

Benoît Nogier, Diretor Desportivo de Clientes da Renault Sport Racing, disse: “Estamos muito satisfeitos em lançar um novo troféu em cooperação com a Toksport WRT, uma equipa talentosa e experiente nos ralis. A Toksport WRT foi a primeira a organizar o Clio Rally5 no FIA ERC e a ideia de um troféu disputado em pisos mistos com um único preparador a nível europeu, complementar aos Troféus Clio nacionais, rapidamente criou condições para oferecer uma competição do tipo ‘trampolim’, justa e acessível, para pilotos que desejem descobrir este campeonato. A época-prémio de 2022 no FIA ERC com o Clio Rally4 é, também, um testemunho do nosso compromisso em promover novos talentos em todos os nossos troféus. Estamos convencidos de que muitos concorrentes serão atraídos conjunto oferecido pelo FIA ​​ERC, promovido e organizado através da Eurosport Events, pela Toksport WRT e pela Renault Sport Racing em 2021. ”

 

Serkan Duru, Diretor, Toksport WRT, disse: “Continuamos a nossa colaboração com a Renault Sport, que começamos em 2020, com o Clio Trophy by Toksport WRT que organizaremos em 2021. Esperamos que os Renault Clio, com especificações iguais, comprovem ser robustos, proporcionado aos concorrentes um alto nível de competição e prazer na sua condução. Os pilotos do Clio Trophy by Toksport WRT terão a oportunidade de competir no Campeonato FIA da Europa de Ralis e, dessa forma, fazer parte desta grande competição.”

 

Jean-Baptiste Ley, coordenador do ERC, Eurosport Events, disse: “Adicionar esta categoria de entrada, com boa relação custo-benefício, à estrutura do FIA ERC, proporcionará mais uma ajuda para os concorrentes que desejem passar de um cenário de competição nacional para o internacional. E sem limite máximo de idade, esta é realmente uma “sala de aulas” para todos. O Clio Trophy by Toksport WRT também complementa perfeitamente a progressão no ERC Junior e a Abarth Rally Cup, duas competições alternativas de entrada, disponíveis para possíveis concorrentes FIA ERC.”

 

O Renault Clio Rally5 em resumo

Depois de ser testado pelo vencedor do FIA ERC3, Florian Bernardi, no Rallye Monte-Carlo em janeiro de 2020, o Renault Clio Rally5 começou a sua vida no seio da competição na prova do WRC, o Rally do México, disputado em março. Uma série de troféus de âmbito nacional teve início no outono passado, contando com mais de 30 equipas disputando a estreia do Clio Trophy France em setembro. Ola Jr Nore e Rachele Somaschini foram então convidados a conduzir os dois Clio Rally5 da Toksport WRT no Rally da Hungria em novembro passado, quando aconteceu a estreia do carro no Campeonato FIA da Europa de Ralis, onde Nore conquistou um pódio no ERC3 Junior. O carro francês continua invicto na classe RC5 a nível internacional após o recente Rallye Monte-Carlo. O Clio Rally5 apresenta uma monocoque de aço soldado em arco, um motor sobrealimentado de 1330cc, 16 válvulas e quatro cilindros, gerando 180 cv, e uma caixa de velocidades sequencial Sadev de cinco velocidades.

 

** sujeito a ratificação pelo Conselho Mundial FIA do Desporto Motorizado